减少等待时间 缓解通行压力 石家庄推出机动车路口“联动掉头”通行新规
图为体育大街的“联动掉头”路口。 本报记者 刘俊科 摄
为缓解市区通行压力，改善道路交通通行环境，石家庄市交管局结合实际，推出机动车“联动掉头”新举措，进一步减少车辆等待时间，缓解通行压力。
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8月24日上午，记者在中山路与体育大街交口南侧看到，沿体育大街由南向北行驶方向，在临近路口的中央隔离护栏处，开辟缺口，将原有的双黄线改为虚实线，同时立着一个“顺序掉头，不留空位”的指示牌，增设了掉头指示信号灯。需要掉头的汽车驾驶人，依次在掉头车位等待。随着上方掉头信号灯变绿，三辆汽车同时掉头，大大提高通行效率。
目前，市交管局分别在中山路与体育大街、胜利北街与铁道北院附近增设了“联动掉头”路口。
通行规则：
当掉头信号灯为绿灯时：在掉头车位的车辆可以同时进行掉头。当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆须行驶至首个空闲车位再进行掉头。
当掉头信号灯为红灯时：有掉头需求的车辆依次进入掉头车位等候。
特别提醒：
在胜利北街与铁院北路“联动掉头”路口，前往益庄超市停车场的车辆以及中型（含）以上的车辆，应当在“1号位”进行掉头，有效提升掉头车辆路口通行效率。
石家庄市交管局长安交警大队宣教中队指导员赵烨介绍，掉头车辆按信号灯和指示标识依次进入掉头车位，同时掉头；左转方向车辆可以在掉头车道的右侧绕过掉头车道，从前方并入最内侧左转车道。在铁院北路与胜利北街交口的掉头车道，需要进入北国超市益庄店的车辆，以及中型以上车辆，需要在“1号位”掉头。
下一步，市交管局将因地制宜，增设“联动掉头”路口，精细化信号配时，科学优化交通，深化路口精细治理，进一步改善通行条件，带动全市城市道路交通管理水平全面提升。石家庄交警提醒广大驾驶员朋友，请牢记通行“联动掉头”口诀：按序进、看信号、同时掉、保安全。（记者 刘俊科 见习记者 毛 宇）
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